Kategorie
- Motoreduktory kątowe CHM
- Motoreduktory kątowe NMRV
- Przekładnie kątowe NMRV
- Przekładnie kątowe SW
- Przekładnie kątowe Chiaravalli
- Przekładnie kątowe VF/W
- Motoreduktory walcowe CHC-PG
- Motoreduktory walcowe CHC-P
- Przekładnie walcowe HA alumin.
- Przekładnie walcowe H żeliwne
- Przekładnie walc.-stoż. BA alu
- Przekładnie walcowo-stoż. B
- Automatyka sterowanie
- Czujniki fotoelektryczne
- Czujniki indukcyjne
- Czujniki inne
- Enkodery obrotowo impulsowe
- Falowniki
- Kurtyny, maty bezpieczeństwa
- Moduły rozszerzeń i akcesoria Lovato
- Okablowanie - Omron
- Osprzęt sterowniczy
- Panele operatorskie (HMI)
- Przekaźniki
- Rozłączniki, przełączniki
- Rozruszniki elektromechaniczne
- Serwo przemienniki, kontrolery
- Silniki elektryczne AC
- Motoreduktory kątowe 24 VDC
- Silniki prądu stałego DC
- Regulatory silników DC
- Styczniki
- Wyjścia bezpieczeństwa
- Wyłączniki drzwiowe
- Wyłączniki krańcowe
- Wyłączniki linkowe
- Falowniki LG
- Falowniki Lenze
- Falowniki Omron
- Falowniki Delta
- Falowniki Danfoss
- Falowniki Hitachi
- Falowniki Invertek
- Falowniki NORD
- Falowniki Vacon
- Falowniki Santerno
- Falowniki Siemens
- Falowniki TECO
- Akcesoria do falowników
- Serwo przemienniki Lenze
- Softstarty (łagodny rozruch)
- Układy regulacji silników
- Hamulce elektromag.. BFK458
- Hamulce elektromag.. BFK457
- Opisy grawerowane
- Wyprzedaż
- Nowości
- Promocje
Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Napięcie
Długość zespołu silnika [mm]
Siła znamionowa [N]
Siła szczytowa [N]
Dodatkowe funkcje silnika liniowego
Długość szyny magnetycznej [mm]
Konfiguracja szyny magnetycznej
Promocje
Układ sterujący ET1000 1,5 kW/400 V
Układ sterujący SB100 1,1 kW/400 V
Silnik liniowy serii TW z rdzeniem ferromagnetycznym i tłumieniem przyciągania magnetycznego
Silniki liniowe serii TW są zbudowane z ruchomego uzwojenia na laminowanym rdzeniu ferromagnetycznym i pary szyn magnetycznych. Unikatowa konstrukcja eliminuje skutki przyciągania magnetycznego między częściami silnika (zaprojektowano odpowiedni balans sił).
• Automatyczne (plug & play) rozpoznawanie silnika przez serwonapęd
• Brak sił przyciągania magnetycznego wydłuża żywotność prowadnic liniowych
• Wyeliminowanie sił przyciągania pozwala także na zastosowanie mniejszych panewek łożyskowych
• Brak sił przyciągania to także cichsza praca łożysk
• Zminimalizowane zakleszczanie dzięki zoptymalizowanej konstrukcji obwodu magnetycznego
Inżynier sprzedaży
Producenci
